Chaque année, des milliers de Français font le choix de l'électrique ou de l'hybride rechargeable pour leurs nouveaux véhicules. Qu'il s'agisse d'une Renault Zoé, d'une Tesla Model 3 ou encore d'un Kia e-Niro, se pose alors la même question : quid du "plein" ? Prix, installation : on vous en dit plus sur la borne de recharge !
Quel est le prix d'une borne de recharge pour véhicule électrique ?
Délivrant bien plus de puissance de charge que la prise électrique renforcée, le boîtier mural domestique (ou wallbox) coûte entre 600 € et 2500 € TTC.
💰 À ce tarif doit s'ajouter celui de la main d'œuvre d'un pro. pour l'installation de la borne et des dispositifs de protection sur le circuit électrique.
Un prix, certes, encore assez élevé, qu'il faut mettre en regard des meilleures performances de ce type d'équipement. Offrant, en effet, un temps de recharge plus rapide, il permet, aussi, d'économiser durablement sur la facture d'électricité.
Divers paramètres justifient les écarts de prix observés :
- La puissance de recharge : de 7 kW monophasés, à 22 kW triphasés sur le courant alternatif domestique ;
- Le type de raccord pour le câble (type 1 ou type 2) et les adaptateurs prévus ;
- Le type de véhicule à recharger : voiture électrique (EV) ou hybride rechargeable (PHEV) ;
- Les fonctions communicantes et intelligentes de l'équipement, qui peut suivre les habitudes de consommation pour optimiser ses cycles ;
- Les fonctions de restriction d'accès (à clé, ou RFID) ;
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Enfin, l'impact écologique étant au cœur des enjeux actuels, l'État a mis un véritable coup d'accélérateur dans la promotion des véhicules électriques.
À ce titre, les aides et incitations financières ne concernent plus le seul achat des voitures, mais aussi des solutions de recharge. Parmi elles :
- La TVA réduite à 5,5%, dans le cadre des travaux d'amélioration de la qualité énergétique des logements de plus de deux ans ;
- Un crédit d'impôt sans conditions de ressources, élargi par la loi de Finances 2021, à hauteur de 75% du prix de l'équipement, dans la limite de 300 € (frais de pose inclus) ;
- La prime Advenir, réservée aux logements collectifs qui s'équipent de bornes de recharge dont la puissance est inférieure ou égale à 22 kW ;
- Les aides propres à certaines collectivités locales ;
Comment calculer le coût d'une recharge de mon véhicule ?
Calculer le prix d'une recharge est relativement simple : basez-vous sur la consommation de votre voiture électrique (entre 12 et 20 kWh/100km, en moyenne) et multipliez-la par le tarif au kilowattheure de votre fournisseur d'énergie.
Ne craignez rien : l'électricité destinée à votre véhicule rechargeable ne vous coûtera pas plus cher que celle utilisée pour vos équipements domestiques !
Enfin, on estime qu'un véhicule électrique rechargé à domicile a un prix du kilomètre environ 2,5 à 3,5 fois moins élevé que celui d’un véhicule thermique, suivant les plages d'heures pleines ou d'heures creuses.
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Comment se passe l'installation d'une borne de recharge de voiture électrique ?
Si certains constructeurs automobiles vont jusqu'à offrir leurs propres services pour l'installation de leurs stations aux acheteurs, certains particuliers souhaitent procéder par eux-mêmes pour leurs équipements. Une possibilité qui trouve vite sa limite, dans la mesure où le recours à des professionnels reste de mise.
Potentiellement quelques démarches
L'installation d'un point de recharge peut, préalablement, être soumise à quelques procédures :
- Les locataires doivent obligatoirement obtenir l'aval de leurs propriétaires bailleurs ;
- Tout comme pour les prises renforcées, les propriétaires de maisons individuelles n'ont, eux, aucune autorisation à obtenir pour les bornes ;
- Tout propriétaire d'un bien en copropriété doit adresser une description de son projet à son syndic ;
Toutefois, depuis la loi sur la Transition Énergétique, un syndic ne peut, normalement, pas s'opposer à l'installation de la borne électrique.
Si c'est le cas, le porteur de projet peut alors invoquer son "droit à la prise", une disposition qui l'autorise à bénéficier d'un dispositif de recharge, tant qu'un système de comptage et de facturation individuelle de la consommation d'électricité est prévu.
Pas forcément de gros travaux
L'installation dépend, cependant, beaucoup de la conception même de l'habitation. Est-elle correctement reliée à la terre ? Respecte-t-elle les dernières normes électriques ? Quels que soient les cas, des corrections peuvent être à prévoir, avant même de raccorder la borne de charge.
Au-delà de ces premières questions, l'emplacement de l'équipement est, lui aussi, déterminant dans la quantité ou la difficulté des travaux à prévoir. Si les bornes sont généralement installées à proximité des garages (les câbles mesurent entre 5 et 8 mètres), elles peuvent aussi être posées sur pied, à d'autres endroits de l'habitat, notamment si le sens de stationnement du véhicule ne facilite pas sa recharge.
Des points à prendre en compte, pour éviter les préoccupations liées aux saignées et longueurs de câbles.
>> Seules des entreprises spécialisées sont alors en mesure de procéder à ces premiers diagnostics, aux calculs de puissance, tout comme à la pose et aux raccordements des bornes ! Certaines d'entre elles sont même en mesure de fournir des certificats de conformité du Consuel, attestant que leurs installations sont réalisées dans le respect des règles de sécurité.
Enfin, la loi française impose de traiter avec des électriciens professionnels, certifiés IRVE (Infrastructures de Recharge pour les Véhicules Électriques) pour l'installation de wallbox.
Investissement conséquent, mais amplement aidé, démarches relativement simplifiées, installation assurée par des professionnels... La borne de recharge regroupe de nombreux atouts, expliquant qu'elle s'invite dans de plus en plus de foyers !
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